El Porsche 911 Classic 2023 está aquí para traernos de regreso a la era dorada del diseño del Porsche 911. Este nuevo modelo de Porsche está inspirado en el 911 original y el clásico Carrera RS 2.7. El fabricante de automóviles alemán utilizó tecnología y diseño modernos para crear un automóvil deportivo hermoso y atemporal. Solo se fabricarán 1.250 unidades, cada una única a su manera. Conducir un Classic Sport es experimentar una de las verdaderas formas del placer automovilístico. Es un gran ejemplo de un automóvil diseñado con pasión y propósito. Cada elemento del 911 está cuidadosamente diseñado para proporcionar una experiencia de conducción inolvidable. Este automóvil seguramente prosperará donde quiera que vaya, desde el icónico alerón de cola de pato hasta el capó de fibra de carbono. El 911 también tiene un alerón trasero único de la ‘cola de pato’ original del 911 Carrera RS. Con el automóvil con lo último en pintura deportiva ultraligera de carbono y gris claro, el aspecto general seguramente cambiará. Algunos otros detalles más pequeños también ayudan a diferenciar al 911 Sport Classic de otros modelos de la gama 911. Estos incluyen rebordes en el capó y el techo y una cubierta trasera de carbono. Este 911 Classic de 2023 es la combinación perfecta de clásico y moderno, y seguramente atraerá tanto a los entusiastas de Porsche como a los novatos. Tiene ese aspecto atemporal del 911 con la cantidad justa de estilo moderno.

Actuación

Una cosa que puede esperar que este Porsche 911 Sport Classic 2023 brinde demasiado bien es un excelente rendimiento. Según Porsche, el automóvil tiene un motor bóxer turbo dual de 3.7 litros capaz de producir 550 PS, estamos dispuestos a estar de acuerdo. Si bien aún no se ha revelado la velocidad máxima, sabemos que esta bestia de máquina podrá pasar de 0 a 100 km / h en solo 3.7 segundos. Con transmisión manual y tracción trasera, se dice que el 911 es el modelo manual 911 actual y más potente. La exclusiva transmisión manual de 7 velocidades proporciona una potencia excepcional en las ruedas traseras para disfrutar de un viaje placentero. El embrague es liviano y la palanca de cambios tiene un desgaste preciso. El mapeo del motor ha sido revisado para ofrecer análogos que sean compatibles con la transmisión manual, lo que hace que este auto sea muy divertido de conducir. El sistema de frenos también se ha mejorado, con pinzas fijas de aluminio monobloque de 6 pistones en la parte delantera y equivalentes de 4 pistones en la parte trasera. Esto asegura que el Sport Classic pueda manejar toda esa potencia y detenerse por un centavo cuando sea necesario. La suspensión también ha sido restaurada para brindar aún mejor manejo y estabilidad.

En el interior

El interior del Classic 2023 911 es nada menos que lujoso y utiliza materiales de primera línea. Los asientos están tapizados en piel napa negra y piel semianilina color brandy clásico, mientras que el interior es de madera de poro abierto. También hay una placa de edición limitada en el salpicadero, que hace que cada uno de los 1.250 vehículos sea único. El exterior del 911 2023 es tan impresionante como el interior, con una carrocería ancha que le da un aspecto Turbo. La única diferencia es que este modelo en particular no coincide con la característica del lado de entrada de aire del Turbo. El automóvil está disponible en cuatro colores exteriores: negro, gris ágata metalizado, gris deportivo metalizado y azul genciana metalizado. Los mejores materiales se utilizan en todo el Porsche 911 Sport Classic 2023, tanto en interiores como en exteriores. Este es un automóvil verdaderamente lujoso que llamará la atención donde quiera que vaya.

Fuera

Por fuera, el 911 Sport Classic 2023 parece tan amenazador como es. Tiene una carrocería ancha que le da un aspecto Turbo, así como un casco trasero ensanchado. La única diferencia es que este modelo en particular no coincide con la característica del lado de entrada de aire del Turbo. También tiene una estética única y especial con una carrocería ancha con aspecto de 911 Turbo. Este aspecto exclusivo lo distingue de cualquier otro modelo 911. El automóvil también tiene una parte trasera distintiva que agregará sensación. El pato pato es esencialmente el mismo «pato pato» del Porsche 911 Carrera RS 2.7, que se basó en un prototipo para esa generación. La combinación de rayas gris claro y rayas dobles da como resultado un aspecto inconfundible que marcará el corazón de cualquier carrera con entusiastas de Porsche. Paint to Sample completa la paleta de colores. El logo del auto histórico será de 1963; las letras «PORSCHE» serán doradas y tendrán una franja naranja. Eso significa que traerá una obra maestra del pasado al futuro con algún estilo. También te encantaría saber que el auto tiene un número de salida seleccionable en un diseño circular que reflejará la era dorada de las carreras. Las letras Lollipop y «PORSCHE» tienen un diseño de colores coordinados, rayas dobles y el mismo gris deportivo que se encuentra en los 911 anteriores. Las llantas Sport Classic de 20/21 pulgadas están pintadas en negro (alto brillo) con cierre centralizado, y otra gran característica de este automóvil es la insignia histórica en la cubierta del cubo de la rueda.

Veredicto general

El tiempo vuela: fue ayer cuando se presentó el Porsche 911 original en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963. Aproximadamente 50 años después, Porsche presenta un modelo conmemorativo muy especial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013: el 911 Sport Classic. Este coche único rinde homenaje a uno de los modelos más míticos de la historia de Porsche, el 911 Carrera RS 2.7 de 1973, y combina sus genes con la generación actual del 911. Con una potencia de 450 CV, el 911 es el seis cilindros más potente El motor de cilindros suele ser un aspirador instalado en la farola 911. Este motor y un chasis especialmente ajustado dan como resultado una dinámica de conducción a la par con la de un coche de carreras. Según Porsche, este modelo de edición limitada será uno de los 911 más exclusivos y coleccionables jamás construidos. Y tenemos que estar de acuerdo: el automóvil seguramente se convertirá en un clásico en el futuro. Entonces, si tiene la suerte de tener uno en sus manos, esté atento: seguramente será un activo valioso en los años venideros.