Cuando Car and Driver probó por primera vez el Porsche Cayman GTS 4.0 2022, lo hicieron después de arrojar seis pulgadas de nieve en su estado, lo que convirtió a esta en una gran oportunidad en uno de los últimos diseños de F. Porsche AG probados como una posible conducción diaria. manejar cualquier condición de la carretera. Con este grupo de revisión en particular, Cayman obtuvo su decimosexta aprobación directa como una de las mejores opciones debido a su nivel de rendimiento y confiabilidad a largo plazo. Una vez más, el grupo de fabricación automotriz de Alemania demostró por qué algunos de los mejores ingenieros en la industria del diseño de vehículos provienen de esta nación.

Para el Porsche Caimán GTS 4.0 2022

El Cayman es un cupé de dos puertas con motor central y ruedas traseras (RWD) que tiene capacidad para dos pasajeros en el interior. Diseñado como un auto deportivo para todo el año con capacidad de manejo durante todo el año, este miembro de la familia Porsche tiene un motor plano DOHC de veinticuatro válvulas, así como un bloque y cabezales de aluminio, así como solo inyección de combustible. El desplazamiento mide 244 pulgadas cúbicas. A 7.000 revoluciones por minuto, la presión del Cayman es de 394 caballos de fuerza. Este auto de transmisión manual de seis velocidades está montado sobre neumáticos Pirelli P Zero PZ4 donde los anchos de vía delanteros son 235/35ZR-20 y los traseros miden 265/35ZR-20. Los frenos delanteros usan un disco perforado cruzado ventilado que mide 13.8 pulgadas y los frenos traseros son iguales solo con 13.0 pulgadas. La rueda Caimán mide 97,4 pulgadas y la longitud total del vehículo se mide en 173,4 pulgadas.

El ancho es de 70,9 pulgadas y la altura es de 50,2 pulgadas, y el volumen de pasajeros mide cuarenta pies cúbicos cuarenta y nueve. Con un volumen de carga medido de cinco pies cúbicos en la parte delantera y el doble de este tamaño en la parte trasera, el Cayman también tiene un peso en vacío de 3,185 libras. Mientras estaba en la carretera, se notó que la economía de combustible de Cayman vio un nivel de desempeño de diecisiete mil galones mientras se manejaba en la ciudad, un nivel de desempeño de veinticuatro millas por galón en la carretera y un nivel de desempeño combinado de diecinueve mil galones por galón. . Las pruebas de rendimiento también han demostrado que tomó 3,9 segundos para ir de cero a sesenta millas por hora y tomó 8,8 segundos para ir de cero a cien. La velocidad máxima del Porsche Cayman GTS 4.0 2022 se registró en 182 millas por hora. Diseñado como una versión más deportiva de los modelos 718 de cuatro cilindros diseñados por Porsche, el Cayman GT4 tiene veinte caballos de fuerza más en comparación con su hermano y se rumorea que es una mejor experiencia de conducción.

Según los revisores

Durante su visita a Edmunds, Cayman recibió una reseña de cinco estrellas del 718 Cayman GTS RS 2022, gracias al excelente manejo y sensación de dirección, así como al nivel de rendimiento del motor de seis cilindros y la amplia gama de opciones de personalización. Los únicos puntos negativos dados por los revisores fueron el ruido del escape, el precio y la escasa lista de características relacionadas con la tecnología. Lo bueno de la edición Cayman GTS 4.0 RS fueron los ajustes de rendimiento aerodinámico que se incorporaron al vehículo, lo que lo hizo menos pesado y, al mismo tiempo, se desempeñó mejor en una configuración de pista de carreras.

La extensa historia de Porsche Cayman ha sido vista como uno de los mejores autos deportivos de la industria, gracias a un motor de alto rendimiento. Primero, el Cayman no tenía el nivel de potencia para impresionar verdaderamente a los críticos, y mucho menos a los entusiastas de Porsche durante mucho tiempo. Con el tiempo, se realizaron mejoras en este modelo en particular cuando el 718 Cayman GT4 2020 lanzó un motor de seis cilindros capaz de generar 414 caballos de fuerza. El modelo 2022 ha aumentado esto a al menos 493 caballos de fuerza con la versión RS de esta serie Porsche Cayman GTS. La versión impulsada por Edmunds frente a los modelos GT4 estándar que han sido los favoritos de los consumidores hasta la fecha ha sido cargada como opciones de Trim, al menos según la información brindada por su sitio web. El modelo GT4 RS presentaba una transmisión automática PDK de doble acabado, así como un gran alerón trasero, así como un ajuste de suspensión especializado y materiales interiores que reducen el peso. Si bien Edmunds le dio a este vehículo una revisión de cinco estrellas, no dio diez de diez revisiones para este automóvil en particular.

La mejor puntuación fue para el nivel de desempeño del vehículo con ocho y medio sobre diez, seguido de ocho puntajes sobre diez por su desempeño dentro de la economía y el combustible. Este modelo Cayman obtuvo la puntuación más baja, seis y medio sobre diez, en cuanto a capacidad de almacenamiento, ya que parecía quedarse un poco corto en esta categoría. En términos de tecnología y valor, Edmunds obtuvo un puntaje de siete, lo que indica que Porsche se queda un poco corto en mantener a Cayman a la altura como un vehículo de lujo que se puede medir fácilmente con otras marcas como BMW, Lamborghini y Mercedes-Benz. Según Edmunds, el mejor modelo de la serie Porsche Cayman GTS 4.0 2022 es el modelo básico. En el video de YouTube proporcionado por KHTV, el narrador mostró el nivel de desempeño de Cayman, dando una revisión exhaustiva de si este modelo 2022 GTS realmente merece o no la distinción como la mejor serie de Porsche en el camino o no.

Precios

El precio base del Porsche Cayman GTS 4.0 2022 se registró en $88,750 USD. Como opciones, existe la oportunidad de actualizar los asientos de cuero, así como los faros LED, así como otras características cosméticas, infoentretenimiento y mejoras de rendimiento a pedido. El precio base incluye una garantía de cuatro años, que permite hasta 50,000 millas de manejo, que se extiende de parachoques a parachoques. El tren de fuerza Cayman tiene la misma garantía. La garantía de protección contra la corrosión del vehículo es una característica de kilometraje ilimitado de doce años. También existe en el mercado un acuerdo de asistencia en carretera de cuatro años y cincuenta millas, así como un programa de mantenimiento programado de un año y diez millas cubierto por el paquete de garantía.