La Simplex Automatic 1949 fue fabricada por un fabricante estadounidense llamado Simplex.Entre 1935 y 1975, Simplex fue el único fabricante de motocicletas en el Sur Profundo. Después de la década de 1980, surgieron más y más fabricantes de motocicletas, lo que obligó a Simplex a cerrar. A pesar de que Simplex no estaba tan activo como en ese momento, su modelo, el Simplex Automatic 1949, todavía está de moda en la actualidad. Para comprender por qué esta motocicleta siempre es tan popular, lea a continuación sus características.

Categoría de bicicletas

Es un modelo completo de una motocicleta. En su conjunto, la motocicleta puede hacer casi cualquier cosa sin ninguna limitación. Con esta bicicleta, puedes recorrer largas distancias cómodamente. El confort radica en su capacidad de combustible y sistema de amortiguación. En cuanto al combustible, no tendrás que hacer muchas paradas en la gasolinera gracias a su enorme depósito de gasolina. Por el sistema de amortiguación, puedes circular por cualquier terreno ya que es todoterreno. Esto significa que puedes andar por senderos montañosos o rocosos sin sentir el impacto de los paisajes irregulares.

Tipo de motor

El motor utilizado en esta motocicleta es del tipo de dos tiempos en un solo cilindro. Un motor de dos tiempos requiere solo dos movimientos de pistón o un ciclo para generar energía. Entonces, dos procesos ocurren simultáneamente en este sistema de motor: carrera de compresión y carrera de potencia. En una carrera de compresión, la entrada se abre para permitir el paso del aire y el combustible. Una vez que entra la mezcla, un pistón se mueve hacia arriba para comprimir la mezcla. Cuando la mezcla se comprime, sube y empuja hacia abajo el pistón durante la fase de carrera de potencia. Parte del combustible se utiliza en esta fase, mientras que otros se eliminan como residuos. Simplex Automatic 1949 tiene una ventaja en muchos sentidos debido a ambos tiempos. Por ejemplo, el tipo de motor hace que la motocicleta sea fácil de arrancar ya que requiere dos pasos. Además, su motor tiene bajos costos de mantenimiento y reparación ya que tiene un solo cilindro. Contrasta eso con otras motocicletas que tienen dos cilindros, ya que tendrás que comprar ambos. Finalmente, el cilindro es liviano, lo que hace que la motocicleta sea menos voluminosa.

Tipo de asiento

La motocicleta tiene un solo asiento con resortes. Algunas bicicletas piensan que las bicicletas no requieren resortes, pero tienen muchos beneficios para el usuario. Antes de la década de 1930, la mayoría de las motocicletas tenían asientos bajos porque no tenían resortes. Debido a que los asientos eran bajos, no eran adecuados para personas de baja estatura. La persona pequeña apenas podía ver por encima de las manos de la motocicleta con un asiento bajo. Simplex abordó este problema al introducir resortes que levantarían al motociclista unas dos pulgadas. Los resortes de la motocicleta permiten que el eje de las ruedas se adhiera al asiento sin moverse. Para las motocicletas anteriores sin resortes, la parte trasera del conductor cambiaba de posición cada vez que pasaban sobre un bache o una superficie rocosa. Era muy peligroso para ellos ya que podían caerse de sus motocicletas. Dependiendo de la velocidad a la que viajaban, la caída podría ser fatal. Finalmente, los resortes brindan comodidad al ciclista al actuar como amortiguadores. Sin resortes, el ciclista sentiría el impacto en su cuerpo cada vez que su bicicleta golpea algo en la carretera. Como resultado, los resortes hacen que el modelo Simplex Automatic de 1949 sea adecuado para terrenos todoterreno.

distancia entre ejes

Algunos ciclistas prefieren motocicletas pequeñas. Las motocicletas pequeñas son ideales para estacionar en lugares concurridos. En lugar de ocupar zonas de presión, ocupan menos espacio, lo que permite a otros usuarios aparcar sus vehículos. Necesita uno con una distancia entre ejes pequeña de menos de 50 pulgadas para obtener una motocicleta pequeña. Por ejemplo, el Simplex Automatic de 1949 tiene una distancia entre ejes de 47 pulgadas, por lo que es pequeño. La distancia entre ejes se refiere a la distancia desde el centro de las ruedas delanteras hasta el centro de las ruedas traseras. Además de hacer que esta motocicleta sea pequeña, existen otras ventajas de un neumático de rueda pequeña. Con una rueda pequeña, el conductor puede evitar fácilmente que su motocicleta ruede en caso de accidente. Además, una rueda pequeña facilita que los ciclistas bajen el centro de gravedad ya que la larga distancia entre ejes es corta. Además, su distancia entre ejes mantiene estable la motocicleta. Por ejemplo, las ruedas de la bicicleta se moverán en línea recta sin desalinearse. Otra razón es que la bicicleta puede perder el control y rodar sobre ruedas desordenadas.

Tipo de encendido

Este modelo de motocicleta utiliza un sistema de encendido por magneto. Un imán es un pequeño generador; por lo que la motocicleta genera su electricidad para funcionar. Como motociclista, no tiene que preocuparse por usar una fuente de alimentación externa como una batería para arrancar la motocicleta. El magnetismo produce electricidad cada vez que el motor gira. Para generar la máxima potencia, la rotación debe ser lo más alta posible. Además de generar energía, el sistema de encendido requiere menos mantenimiento ya que no tiene batería. Sin embargo, en un sistema de encendido por batería, debe inspeccionar sus terminales y limpiarlos regularmente. Si no se limpian con regularidad, se produce la corrosión de los terminales. Cuanto más permita que se corroan, más bloqueará la corrosión las corrientes eléctricas, dejando su motocicleta inmóvil. Además, las baterías contienen ácido sulfúrico. Al limpiar la batería, debe usar guantes de goma, protección para los ojos y ropa vieja para protegerse en caso de que el ácido entre en contacto con su cuerpo. Si algo del ácido entra en su cuerpo, experimentará una intensa sensación de ardor. Afortunadamente con este modelo, no tienes que experimentar muchos problemas que vienen con las baterías.

Conclusión

Si bien la bicicleta Simplex Automatic de 1949 ya no es popular, marcó las tendencias en las motocicletas de hoy. Por ejemplo, casi todos los motociclistas usan bicicletas todoterreno. Simplex debe haberse dado cuenta de que los ciclistas tenían diferentes pasatiempos. Por ejemplo, los motociclistas pueden necesitar una motocicleta para las carreras y el trabajo. Desafortunadamente, los motociclistas tendrían que comprar dos bicicletas porque no había bicicletas todoterreno. Afortunadamente, con este modelo, el ciclista podría usar su bicicleta para cualquier propósito. Además, el modelo de motocicleta revolucionó la forma en que las bicicletas almacenan energía. Ya hemos visto lo agotador que es lidiar con una moto que utiliza un sistema de encendido por batería. Una vez más, Simplex ofreció una forma para que las motocicletas almacenaran energía sin cobrarle al dueño de la bicicleta. Si desea ver esta motocicleta, puede encontrarla en un museo de motocicletas cerca de usted.