La Honda Magna 750 es una motocicleta de calle de la Compañía Honda con una historia que va desde 1983 hasta 1985. La Compañía ha investigado el mercado y está encontrando motocicletas que se adaptan a los conductores que buscan un manejo cómodo y cómodo y personal que está buscando. bicicletas que pueden moverse más rápido. Así que diseñó motocicletas que se ajustaban a ambas características para construir la Honda Magna 750 de 1997.

Historia

Antes del lanzamiento de la Honda Magna 750 de 1997, la Yamaha V-Max y la Kawasaki Eliminator estaban a la vanguardia de la categoría «Power Cruisers». Magna 750 1980 comenzó a correr su dinero por ellos. Según el sitio web de Magna, en 1993, Honda comenzó a fortalecer el Magna 750, cuyo lanzamiento estaba programado para principios de 1994. La intención después de un estudio de mercado era capturarlo con una poderosa máquina a través del motor. en el nuevo chasis cruiser. El motor se veía hermoso y Honda agregó algunas aletas adicionales y cromo. Los diseñadores doblaron cuatro en los cuatro tubos de escape de la moto. Honda mantuvo este asiento de cursor a 28 pulgadas, que era muy bajo para el piloto. El asiento del pasajero era desmontable. El nuevo cuadro diseñado por Honda para este modelo se equipó con horquillas de 41 mm, complementándolo muy bien.

Otros elementos incluidos en la bicicleta incluyeron un solo disco y doble turbulencia. Para los frenos de tambor de la moto, los diseñadores de Honda los colocaron en la parte poco común de la moto. Honda también ha realizado algunos cambios en el motor VFR previsto para su uso en el Magna. Estos cambios incluyeron reemplazo de cadera, levas de transmisión por cadena y montaje del motor con una transmisión de cinco velocidades. Los ingenieros también usaron menos carbohidratos en esta poderosa motocicleta. Los cambios resultantes crearon una tracción de rango medio más fuerte, con una potencia de 78,2 CV y ​​un par de 48,2 tr/lbs. Cuando se completó la producción de esta Magna VF750C, Honda la lanzó a la venta en 1994. Este modelo estaba disponible en tres colores para los consumidores. Podían elegir Red Magna o Shining Yellow o Black Pearl. El número de serie de esta versión del modelo comenzó con JH2RC430RM000004. En 1995, Honda lanzó otro modelo, el Magna VF750C, que venía en dos colores únicamente. Los entusiastas de las motocicletas podían elegir entre Pearl Shining Yellow y Candy Glory Red.

El número de serie de este nuevo modelo partía de JH2RC430 * SM100001. Antes de que terminara 1995, Honda lanzó otro modelo llamado Magna Deluxe VF750CD. Este modelo venía en dos colores a elegir. Puede obtener una versión negra con Pearl Salem Mint o salir con un bonito Purple Paragon Pearl con Fadeless White Pearl. Esta versión del número de serie de Magna comenzó con JH2RC433SM000001. Como Honda tenía una demanda constante en el mercado de estas obras maestras de Magna, los consumidores buscaban encontrarlas en las tiendas minoristas que vendían. Honda siguió a los modelos Magna de 1995 con una nueva Magna VF750C para satisfacer a todos sus clientes, que comenzó a venderse al por menor en 1996. Esta vez, los consumidores pidieron que se incluyeran más colores. Honda concedió sus deseos con esta nueva versión que llegó en cuatro colores. Puede pedir rojo, naranja, negro o amarillo brillante. Según Motorcycle Cruiser, Honda rediseñó el logotipo del tanque de gasolina de este modelo. Comenzó con el número de serie JH2RC430 * TM200001. La Magna VF750C de 1996 allanó el camino para nuestra motocicleta de 1997, la Honda Magna 750 de 1997.

El Honda Magna 750 Versión 1997

El modelo Magna de 1997 se lanzó en dos versiones, la Magna VF750CD y la VF750C2. El VF750CD solo vino en un color, negro; y el VF750C2 fue diseñado en tres esquemas de color para elegir; Black con Yellow Shining Pearl, Pure Re con Black y Orange y Black. El número de serie del VF750CD se inició con JH2RC433 * TM000001, que inició el VF750C2 con JH2RC430VM300001. Ambas versiones fueron registradas bajo la categoría de motos deportivas estándar.

Motor y Transmisión

Esta moto deportiva fue propulsada por un cilindro de motor V-4 de 748 cc respirado a través de un carburador de 34 mm. Había cuatro válvulas operadas por levas en cabeza. El motor podría restaurar una potencia de salida máxima de 78,00 caballos de fuerza (56,9 kW) a 9700 rpm, y cuando un ciclista sale a la carretera, comienza a gritar y todos pueden notarlo. El par máximo de este cursor es de 65,35 Nm. El sistema de combustible con el que opera esta moto es Carburadores 4xKeihin 32 mm. El sistema de transmisión de la bicicleta es una caja de cambios de cinco velocidades y una cadena de transmisión final. Puede llevar un cuarto de milla, acelerando en 12.71 segundos o 102 mph.

Chasis, suspensión, frenos y ruedas

La suspensión delantera del Honda Magna 750 de 1997 funciona con una función de disco en los frenos delantero y trasero. Los frenos delanteros funcionan con un solo disco de pinza de 1 pistón. Los frenos traseros, por otro lado, están equipados con frenos de extensión (frenos de tambor). Los neumáticos delanteros se mantienen en su lugar con llantas sin cámara de dimensiones 120 / 80-17, y los neumáticos traseros con llantas sin cámara de dimensiones 150 / 80-15. Según Ultimate Specs, la distancia entre ejes de la bicicleta es de 65,0 pulgadas. La suspensión trasera con la que trabaja esta bicicleta son dos instalaciones que tienen una precarga de resorte de cinco vías. Puede ajustar el recorrido hasta 3,9 pulgadas. Por otro lado, la suspensión delantera de la moto se sostiene con una horquilla de cartucho de 41 mm de 5,9 pulgadas de recorrido. Esta bicicleta pesa 538 libras cuando está mojada y 504,8 libras cuando está seca. Tiene una capacidad de combustible de 3.6 galones, incluyendo una reserva de 0.8 galones que emite dióxido de carbono. La altura del asiento cuando se ajusta a la posición más baja es de 711 mm (28,0 pulgadas). Está hecho de configuración de tren de válvulas de árbol de levas. La motocicleta también tiene un sistema de lubricación por cárter húmedo y otras alturas de asiento.

Envolver

El Honda Magna 750 de 1997 se creó con una forma atractiva, funcionó sin problemas y se presentó en un hermoso esquema de colores para elegir. Ofrece la máxima comodidad y velocidad para un crucero fácil en viajes largos. Esta es una gran obra de arte de Honda que se ha hecho un nombre entre las compañías de motocicletas más grandes.