Con la presentación del modelo Harley-Davidson 975 Sportster con el motor de revolución máxima a partir de abril de 2022, la versión Harley-Davidson 975 Pan America está a punto de llegar al mercado de consumo. Según Top Speed, esta sería una guía muy necesaria para que el gigante de la fabricación de motocicletas cubra una base más amplia de fanáticos de la legendaria marca. También se especula sobre por qué la versión Pan América no se introdujo al mismo tiempo que el modelo Sportster para que uno no sobresalga del otro. Al igual que con Motorcycle y su sitio web, reveló información sobre la Pan America 975 como la última lista de Harley-Davidson de su marca registrada.

por Harley-Davidson

En 1903, comenzó Harley-Davidson, Inc. sus raíces humildes como un fabricante de motocicletas de 1903 de Milwaukee, Wisconsin, que presentó por primera vez su prototipo el 8 de septiembre de 1904, compitiendo y terminando cuarto en la carrera de la ciudad celebrada en su parque estatal. . A partir de este día, Harley-Davidson ha allanado el camino para la primera protección de las carreteras estadounidenses y canadienses antes de convertirse en un fenómeno mundial que ha conquistado a tan fieles seguidores tras la justificación conocida como patriotismo Harley-Davidson. En todo el mundo, hay clubes de motociclistas que tienen miembros que viven, comen, duermen y respiran la marca como un estilo de vida elegido.

Debido a las motocicletas de estilo chopper, Harley-Davidson también tiene una reputación de personalización, que es una de las razones por las que esta empresa no solo sobrevivió a la Gran Depresión, sino que tuvo tanto éxito. La empresa tiene algunos altibajos que amenazaban con acabar con su vida, pero logra renunciar a tales amenazas, volviéndose aún más fuerte que antes. Esta es en parte la razón por la cual los fanáticos de Harley-Davidson son seguidores tan leales (y crecientes). También está estrechamente relacionado con el deseo de la empresa de satisfacer las demandas del mayor número posible de consumidores, razón por la cual la marca ahora tiene una selección mucho más amplia de estilos de motocicletas.

Todo comenzó en 1901 cuando el joven William S. Harley elaboró ​​planes para un motor pequeño que convertiría una bicicleta de pedales normal en una locomotora de clase mundial que allanó el camino para la rica historia de la compañía como la marca querida en la actualidad. . Él y su amigo de la infancia, Arthur Davidson, trabajaron juntos en un pequeño taller mecánico en Milwaukee, ubicado en realidad en la casa de su amigo en común, Henry Melk. Después de algunos obstáculos iniciales, estos hombres decididos, junto con la ayuda del hermano de Arthur, Walter, llevaron su primera unidad de motocicletas frente al público. El diseño del motor se atribuyó a Ole Evinrude, uno de los mayores pioneros de los vehículos motorizados que merece ser una leyenda estadounidense. En 1906, Harley-Davidson construyó la primera fábrica de la compañía en Chestnut Street, Milwaukee. Esta es la misma que luego pasó a llamarse Juneau Avenue. Actualmente, esta ubicación sirve como la sede de la compañía, ya que la popularidad y el crecimiento de Harley-Davidson ahora ven fábricas ubicadas en todo el mundo para mantenerse al día con la demanda pública.

Acerca de Harley-Davidson Pan América 975

Según Moto Riders Universe, la Harley-Davidson Pan America 975 es un modelo de aventura anticipado que está a la altura del motor Revelation Max 975 cc refrigerado por líquido que también se presenta en el modelo Sportster de la marca. Si bien Harley-Davidson se mantiene cautelosa con su estrategia de marketing, la compañía reveló que dos modelos emergentes esperaban su debut como el RA975 y el RA965S. Por supuesto, es posible que estos nombres en clave no sean los modelos estándar RA1250 y RA1250S por los que los modelos Pan America 1250 son famosos, pero sugieren una versión más pequeña de estas motocicletas de aventura como un medio para servir a un mercado aún más amplio que antes. Si esto sucediera, la versión Panamericana de la Sportster 975 surgiría como un modelo de peso medio que vería las especificaciones todoterreno de la RA975 con incluso más torque que el modelo Sportster y la RA965S promete bombear más potencia. .

La visión revolucionaria de Harley-Davidson fue presentar nuevas motos de aventura a medida que aumenta la demanda en todo el mundo. El motor Revolution Max apareció por primera vez en la Harley-Davidson Nightster 2022, que es el nombre oficial de la renovada línea Sporster. El Revolution Max 975T es un potente motor bicilíndrico en V de carrera corta con un orificio de noventa y siete milímetros, que coincide con una carrera de sesenta y seis milímetros para crear un par de cámaras de combustión que finalmente producen motores de 975 cc. Cada culata tiene un par de levas superiores que permiten que la admisión tenga sincronización variable de válvulas. Este motor diseñado por DOHC tiene refrigeración líquida, que es diferente al diseño del motor Sportster. El par tiene un rendimiento máximo de 5.000 revoluciones por minuto a setenta pies por libra y noventa pies a 7.500 revoluciones por minuto. Esto permite que la curva de par permanezca equilibrada a través de la amplia banda de potencia.

La diferencia que marca la Revolution Max 975T son sus contrapesos, a diferencia de los motores de impulsos por los que Harley-Davidson ha alcanzado la fama. Este contrapeso ajusta el rendimiento de la motocicleta para que la fiabilidad del motor esté en los niveles de rendimiento óptimos. Esto permite una conducción cómoda y animada para los conductores que aman tomar la carretera con el nivel de amabilidad que solo una Harley-Davidson puede lograr. Este nuevo motor se adapta a las funciones electrónicas del conductor, como los modos de potencia, el control de tracción y el freno motor. Los motores Revolution Max 975T han recibido el nombre de los futuros modelos Harley-Davidson desde su introducción en la serie Sportster’s Night. La primera línea es Pan América, al menos según la rumorología de entusiastas y seguidores que prestan mucha atención a cada pequeño movimiento que hace Harley-Davidson.

Según Auto Revolution, el motor Revolution Max es la respuesta de Harley-Davidson a la señal de los tiempos, ya que las regulaciones gubernamentales y la demanda de los consumidores exigen un mejor rendimiento del motor que permita que las próximas unidades de motocicletas de la marca sean más livianas, más refinadas y de mayor rendimiento. Hasta la fecha, Harley se ha ganado una reputación por su icónico motor bicilíndrico en V, que fue el principal responsable de los fanáticos feroces de la compañía. Revolution Max es el resultado del avance de la tecnología actual de Harley – Davidson como un fabricante de motocicletas que es más que capaz de mantenerse al día con el clima. Desde 1903, la marca ha estado en constante evolución y no hay señales de que vayan a hacer lo contrario en el corto plazo. Si bien el cambio al motor Revolution Max puede no complacer a algunos de los fanáticos principales de la compañía, Harley-Davidson entiende que necesitan hacer más que solo enfocarse en los clásicos heredados para sobrevivir. Modelos como el Pan America 975 con el nuevo diseño de motor son fundamentales para seguir siendo un fabricante de clase mundial de un producto cada vez más demandado por un mercado de consumo responsable de marcar tendencia.